A Renault terá pelo menos três novos modelos fabricados com a pela plataforma do crossover Kardian nos próximos anos. Um deles será um SUV médio que vai concorrer com Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos, Jeep Compass, BYD Song Plus e companhia. Com isso, espera-se que o carro seja lançado como híbrido leve, entre o final de 2025 e o início de 2026. 

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O novo SUV médio da Renault já foi flagrado em testes no Brasil e, agora, o designer Kleber Silva, faz as priojeções de como deverá ficar o utilitário esportivo. Além dele, a marca francesa terá um SUV com ares de cupê e uma picape. Todos terão alguns componentes do Duster vendido no mercado europeu, mas com estilo mais arrojado.

Chamam atenção detalhes como a frente que segue a mesma linguagem de design do Kardian, com faróis embutidos nos para-choques, grade frontal do estilo colméia, ressalto no capô que dá ideia e força e robustez, luzes diurnas em posição elevada e proteções emborrachadas nos para-lamas.

Arrojo por dentro e por fora

Visto de traseira, as lanternas têm desenho mais arrojado que as do Duster vendido na Europa. Sempre de LED e uniddas por uma barra metálica que atravessa da tampa do porta-malas. O toque de esportividade fica por conta de itens como defletor de ar pronunciado em cima do vidro traseiro, pintado de preto brilhante, assim como toda a capota, carcaças dos retrovisores e colunas das portas. 

As rodas também serão bem parecidas com as do Kardian, com acabamento diamantado e com pintura grafite, pelo menos nas versões mais equipadas. Barras nas capotas, repetidores de direção laterais e alta linha de cintura completam os principais pontos que se destacam com visual do novo SUV médio da Renault

No interior, a tela da central multimídia será montada na vertical e o cluster contará com uma tela ampla. O volante multifuncional terá vários botões, inclusive, um circular, para ligar e desligar o carro.  Tudo indica que o acabamento será caprichado e incluirá filetes de LED para ajudar na iluminação ambiente, que poderá ser configurado de acordo com o gosto do cliente. 

A motor deverá ser o 1.3 turboflex, que será nacionado e deverá incluir um sistema híbrido leve de 48 Volts, algo que vai se tornar obrigatório entre nos próximos SUVs e picapes médias para conseguir atingir níveis ideais de economia de combustível e emissões, cujas normas estão ficando cada vez mais rígidas. 

Com isso, espera-se que o SUV deverá contar com mais de 170 cv e com câmbio automatizado com dupla embreagem e  seis marchas no conjunto mecânico. Também está sendo esperado que o carro seja equipado com uma série de itens de segurança e até de condução semiautônoma para brigar com os fotes concorrentes, inclusive, chineses. 

Carlos Guimarães

Jornalista h?mais de 20 anos, j?acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana