A Toyota faz ajustes no SUV compacto Yaris Cross, fabricado em Sorocaba (SP) antes do lançamento, agendado para o primeiro semestre de 2025. Como mostram as imagens da página do, no Instagram, o carro roda disfarçado, mas terá praticamente o mesmo visual adotado em outros mercados onde já é vendido, como o tailandês.

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O novo Toyota Yaris Cross feito o Brasil é fruto de um investimento de R$ 1,5 bilhão e vai criar em torno de 700 postos de trabalho. O carro chegará para concorer no disputado segmento de SUVs compactos, mas com a vantagem de ter pelo menos uma versão híbrida completa flex, assim como o Corolla Cross. 

Posicionado abaixo do Corolla Cross, o novo Yaris Cross será o terceiro híbrido flex da Toyota e usará a plataforma DNGA (Daihatsu New Global Architecture). Ela é uma versão simplificada da TNGA (Toyota New Global Architecture) —já usada pelo Corolla e pelo Corolla Cross.

Visual será o mesmo da versão tailandesa

A versão eletrificada deverá ter motor do 1.5 16V flex (ciclo Atkinson) que funciona com um elétrico, o que deverá ajudar bastante na economia de combustível. Além dela, o carro poderá contar com versões apenas a combustã, com o 1.5 flex de 105 cv, o mesma do Yaris. 

Baseado na versão feita na Tailândia, onde o modelo é vendido desde o final de 2023, o nosso Toyota Yaris Cross brasileiro terá as mesmas dimensões. São 4,31 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,61 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Apesar do tamanho compacto, o SUV terá um bom aproveitamento de espaço interno para até cinco pessoas e porta-malas acima de 450 litros.

A lista de itens deve seguir boa parte ao da versão tailandesa. Por lá, o Yaris Cross traz itens como controle de cruzeiro adaptativo (ACC), sistema de segurança pré-colisão frontal (PCS), assistência de permanência de Faixa (LTA), alerta de mudança de faixa (LDA), faróis altos automáticos (AHB), além do Toyota Safety Sense, já confirmado para as opções mais car

A estimativa é que o Yaris Cross virá com preço inicial de R$ 150 mil, na versão a combustão, podendo chegar a até R$ 165 mil na versão Hybrid. São valores que o colocam próximo aos do Hyundai Creta, que tem preço inicial de R$ 141.890 e Honda HR-V que sai por R$ 154 mil. Ainda tem o Nissan Kicks que custa R$ 115.890, mas que terá nova geração em breve, além do Chevrolet Tracker, que parte de R$ 119.990. 

Com a chegada do Yaris Cross, com versão híbrida flex, algumas fabricantes concorentes também vão passar a oferecer SUVs compactos eletrificados, pelo menos como micro-híbridos, como é o caso da Nissan, como o novo Kicks, da Honda (HR-V) e da GM, com a versão renovada do Tracker.

Carlos Guimarães

Jornalista h?mais de 20 anos, j?acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana